数据决策的力量
西安轨道交通装备有限责任公司实施商业智能方案显成效
□ 本报记者 刘 霞
最近，西安轨道交通装备有限公司（以下简称西安轨道公司）财务部负责人杜伟忽然感觉工作轻松不少。
原来，过去由3个人才能完成的成本管理工作，如今只需要一个人就能搞定。“这就是2009年以来公司推行商业智能解决方案带来的效果。”杜伟说。
数据积累催生需求
“2002年以前，公司就开展了财务信息化建设，当时使用的是铁道部内部统一开发的软件。”杜伟说，2002年，公司开始应用商业软件。2003年，公司就开始了以ERP为核心的财务物流一体化建设，开始实施用友公司的U8管理软件。
杜伟表示，在2003年，财务一体化的建设在国内大型制造企业中还比较少，因此当时西安轨道公司也算是行业内信息化建设的典型代表。2007年，西安轨道公司的信息化系统已经基本完善，但公司的生产管理信息化还没有开展。“毕竟对于制造业企业来说，由于生产过程复杂，进行生产管理的信息化建设投入相对较大，而且公司一开始又是以财务为核心的信息化，因此生产管理的信息化就暂时没有上马。”
2007年，中国北车股份有限公司开始筹备上市事宜，作为旗下的子公司，西安轨道公司也需要随总公司一起上市。要完成公司的上市，杜伟所在的财务部开始面临空前的压力，毕竟作为一家上市公司，要求定期披露财报，而且财务核算的速度和效率都需要大大提升。过去，财务部的数字一般只能在月末才能最终拿到，但作为一家上市公司，却要求公司在月末就要提交财报。
这样一来，传统财务的管理和运作模式已经不能满足需求，更加深度的数据分析和商业智能需求渐渐显现。据介绍，对于财务工作而言，其工作内容可分为核算、控制和决策支持3部分。以往公司经过财务电算化建设解决了核算，用ERP解决了控制，但对决策支持的数据处理要求不高。“公司上市之后，过去一周的工作量需要在一天之内做完，我们对商业智能系统的需求从没像2009年这样迫切。”
如果说上市是西安轨道公司应用商业智能的推动力，那么数据的日积月累则带来了商业智能的直接需求。据介绍，由于公司财务数据经年累月的积累，数据管理的问题日益突出。由于每年的数据分散在各个账套中，所以跨年度查询极不灵活。同时，系统各模块数据相对独立，进行综合分析难度大，人工成本高。而在呈现环节上，由于传统的数据表呈现方式单一，所以结果不够清晰。如此种种，都需要该公司借用一套切实可行的系统来进行数据的管理和分析。商业智能的引入已经必不可少。
不求最好只求合适
在决定引入商业智能之后，杜伟及其团队开始考察起市面上主流的商业智能软件，在对用友BQ商业智能平台系统几番了解后，杜伟很是动心。
“最吸引我的是用友BQ的跨账取数功能，我们太需要这个了。另外，我们的ERP用的是用友U8，而用友BQ与用友U8是一个集团的产品，这样两个系统间的数据交换也就有了保障。”杜伟说。事实也是如此，用友BQ商业智能平台可以很好地结合用友ERP-U861系统，利用用友BQ跨数据源功能整合每个账套的数据，避免了由于多个数据库实现跨年查询不便的问题。
同时，利用用友BQ商业智能平台的多个模块进行数据统计和分析，为公司提供了包括财务、成本、存货以及价格分析在内的多种分析模型和报表，并按照业务关系提供综合分析界面，让管理者能够在一个界面就能够看到所关注的KPI指标。
基于公司的实际需求，用友BQ也做了二次开发。
对于应用标准化软件和二次开发的问题，杜伟也认为，标准软件的确包含了大量成熟的管理思想，真正应用到实际中对企业提升管理水平确实有很大帮助。但是从企业的实际情况出发，完全照搬标准软件的设计并不现实，尤其对西安轨道公司这样流程复杂的制造企业。
效率提升显著
用友BQ商业智能平台的实施，为西安轨道公司建立了价格、财务、成本、存货4方面的分析；利用指标联动、数据钻取等手段，及时发现问题、找到原因，为企业的经营决策提供辅助依据。
其中，给杜伟印象最深的是成本管理，由于公司的业务既有罐车制造，又有货车修理、客车修理和配件制造。但在上市时，只有主体业务被打包上市，配件制造等业务被剥离，这样一来，公司的业务更加繁多，核算主体也增加了不少，给成本管理带来了相当大的难度。
“过去，在进行数据查询时，由于数据查询分析功能没有和主系统分离，数据查询工作往往会导致系统运行效率迅速下降，而通过引入数据仓库，就可以将原始数据引入到数据仓库中，实现数据仓库中的数据和系统的分离，这样一来，数据的查询就变得更加快捷。”西安轨道交通装备公司工程师胡德鹏如是说。《中国质量报》
刘 霞
