保时捷MACAN
在去年的洛杉矶车展上全球首发后，保时捷MACAN也在本次北京车展正式登陆中国，这将是未来保时捷在中国市场上最为重要的一款新车。全新的保时 捷MACAN在外形设计上并未什么值得更多描述的地方，其就是保时捷卡宴的缩小版设计。不论是在整个前脸还是车身的设计上，MACAN都和卡宴十分相近。在制造平台 上，保时捷MACAN和">奥迪Q5是共用大众的MLP模块化平台打造的.在车身的制造材质上，保时捷MACAN也遵循如今轻量化制造的影响，使用了更多的铝材，这将有 效的降低其车身重量。
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配置部分，包括：ACC主动巡航控制系统、PSM车身稳定系统、坡道辅助系统以及上下坡控制系统都将是MACAN的全系标准配备。而在悬挂系统部分，鉴于MACAN SUV的市场定位，在入门级和中配车型上，MACAN悬挂的制造材质并未使用时下流行的铝合金而是采用了钢制，如此做法是为了适应SUV车型在强度与耐用性上的需求。 在高配车型方面，其则配备有保时捷的PASM的主动式空气悬挂（有三种模式可调：高、普通、低），以此来提升车辆的舒适性与动态行驶表现。此外，在轮圈的配置 上，高配的MACAN TURBO车型的轮圈尺寸也为专属的19英寸铝圈，以显示其高配的身份。
在动力部分，国内进口的MACAN将最先有MACAN S和MACAN TURBO两款车型。它们的动力配置分别为：3.0升V6双涡轮增压汽油引擎（340马力、460牛米）、3.6升 V6双涡轮增压汽油引擎（400马力\550牛米）。未来，MACAN还会推出装配Q5身上2.0T引擎（211马力）的入门级版本MACAN。
