今年来，在自主品牌整体份额持续下滑的背景下，偏隅西南地区的东风风行却实现持续高速增长，以黑马姿态成为自主品牌第二阵营排头兵，并向第一阵营迈进。东风柳州汽车有限公司总经理程道然在本届成都车展接受《第一财经日报》等媒体采访时，将该公司旗下自主品牌东风风行这一阶段所取得的战果归结于对中国市场用户需求的深刻洞察。
2014年1~7月，东风风行销量达到134399辆，同比增长35.3%，在自主品牌排名中上升至第六，成为自主品牌第二阵营中的排头兵。程道然谈到，布局细分市场，向细分市场要销量，是东风风行的成功模式。
在本次成都车展上，景逸S50和风行CM7这两款东风风行第二代产品的代表车型，加上“加大号城市SUV”景逸X5、“加大号城市宽适SUV”景逸X3、“MPV专家”菱智携M3、V3车型一齐亮相，集体列队发起下一轮进攻。
在景逸S50于本次成都车展正式上市之前，东风风行菱智、景逸系列产品在各自细分市场的销量皆位列前茅，至于一直专注于MPV与SUV市场的东风风行，为何历经四年打磨出景逸S50强攻A级车市场，程道然谈到，A级市场对所有汽车企业而言都是最重要的轿车市场，因为它占据着车市40%的份额，是容量最大的细分市场。国内A级车市场竞争日趋白热化，多数企业的车型布局在7万~10万元左右的市场。能够在A级车市场赢得消费者肯定，便意味着在整个轿车市场的成功。
为挤入自主品牌第一阵营，东风风行推出首款三厢家庭轿车景逸S50抢占家轿市场份额，意在啃下A级车市场这块“硬骨头”。除了丰富产品线以外，投资18.9亿元的东风柳汽柳东基地一期项目已于7月竣工投产，B+发动机项目也已正式落户，这两个新项目奠定东风风行未来持续发展的基础，力撑东风风行在未来几年推出更多的产品。
