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怎只一个美字?——试驾一汽-大众新CC

2013-07-08 11:20:58    中国质量万里行        点击:

   毫无疑问,作为“有史以来最美的大众汽车”,CC的最大亮点就在于它那优雅的外形。自CC国产至今,经历了多年时间的洗礼后,每每在车流中或者街角相遇,CC依旧能够将路人的视线尽可能的留在它那优美的曲线之上。这就是美的魅力,而对此,我们本就没有多少抵抗力。一汽-大众新CC在今年的上海车展中首次亮相后,对于新老CC谁更好看的讨论一直不曾停止过,而在今天,当我与新CC亲密接触的时候,它已经不仅仅停留在美的阶段,它豪华的内饰、丰富的配置与充沛的动力,都将为B级车市场带来一场革命。

  外观优雅随行

  一汽-大众新CC的车身曲线无疑是极具视觉冲击力的,凌厉的线条与柔美的曲面共同将跑车风情完美融入了B级轿车,打造出了这台“最美大众汽车”。新CC犹如一位久未曾相见的故人一般,依旧以它那最著名的优美线条吸引着路人的视线,但全新的改变,则令这位故人完成了蜕变,成熟的气质由内而外的散发出来。在前脸部分,新CC采用了大众家族全新的进气格栅样式,镀铬横条装饰使新CC前脸更加大气而不失灵动。进气格栅的两侧向上延伸,开启了车头凌厉的造型曲线,而向下延伸,则开启了“X”型前脸造型线。

  在进气格栅的两侧,新CC的前大灯采用了大众最新的设计语言,在线条的勾勒下更显犀利。新CC配备了带有随动转向功能的氙气大灯,保证了灯光照明范围与照明强度,为夜间行车提供了充分的安全保证。LED日间行车灯环绕氙气大灯呈“C”字型排列,飞翼造型极富立体感,将新CC的动感与科技完美的呈现出来,更为行车安全做出了保证。

  在尾部,新CC采用了具有扰流功能的短尾造型设计,圆润的线条与动感的侧线相映而生。处于后叶子板、保险杠和尾箱盖结合处的LED尾灯造型优雅,而LED灯组的融入,不仅保证了灯光的区分度,更显示出了新CC的高规格档次。

  新CC的优雅,在车身侧面的造型得到了精准的诠释。从发动机盖开始,造型线勾勒出新CC流畅的车顶造型,从前大灯开始凌厉的腰线贯穿前后车门,一直延续到尾部扰流板,刻画出优雅的短尾造型。平直的车身底部线条为新CC画出了坚实的根基。

  内饰精致豪华

  新CC优雅大气的外观设计令人着迷不已,但此时我已迫不及待的想进入新CC的车内,享受那份舒适与豪华。拉动新CC的车门把手,无框车门的车窗会自动下落以解除密封。在我进入车内关上车门时,车窗便会自动上升至密封槽,为车内乘客营造出安静而优雅的驾乘空间。此时,新CC的精致豪华内饰尽显我的眼底。

  新CC在内饰中采用了尊贵优雅真桃木与拉丝铝装饰,令整体内饰尽显档次。仪表盘采用了大众汽车最新的设计语言,数字内容显示清晰,层次分明,视觉效果显著。在转速表与速度表之间,新CC装备了真彩高分辨率行车电脑显示屏,丰富的行车信息与功能操作程序以清晰美观的姿态呈现出来。真彩高分辨率显示屏不仅显示清晰,并且大尺寸显示屏功能丰富,动画菜单使得操作更简便,提高了整车内饰的豪华品质。

  在豪华内饰的包裹下,一汽-大众还为新CC配备了独特的夜间氛围灯。当夜幕降临时,氛围灯的效果体现出来,柔和的灯光从仪表台、B柱等位置悄然进入我的眼帘。此时,一个豪华精致的内室空间,在静谧优雅的环境映衬下,更显尊贵与优雅。

  新CC的双色内饰在拉丝铝制面板的映衬下,动感的视觉效果也为优雅的内饰注入了些许活力。采用了人机工程学设计的中控台,充分满足以驾驶者为诉求的理念,无论是操作中控面板中的功能区域按键,还是专心驾驶,新CC的中控台设计都能为驾驶者提供最为舒适与便捷的体验,驾驭则更显从容。

  乘用舒适便捷

  坐在新CC的打孔真皮座椅上,舒适的包裹感完美支撑了我身体的各个部位。采用德国大众汽车最新研发的运动型座椅,座椅面料选用了Nappa真皮,皮质细腻,触感柔软,通过更好的侧翼支撑保证座椅良好包裹性能。座椅可以进行12方向电动调节,除了配备有三组电动记忆、多级调节加热功能之外,更增加了座椅通风功能,全面的提升了座椅功能性,令乘用更为舒适。

  握住真皮方向盘,舒适细腻的手感令长时间驾驶不再感觉疲惫。集成于三点与九点位置的多功能方向盘按键,为行车过程中操作主机音响、切换行车信息显示以及连接电话等电子设备时提供了充分的便利性,更为行车安全做出了保证。

  新CC配备了丹拿豪华音响系统,天籁之音为驾乘之旅增添了无与伦比的视听感受。丹拿音响来自丹麦,是世界顶级发烧音响品牌,除了扬声器单体的设计和制造外,丹拿还涉足汽车音响的制造,并且享有极高的品牌美誉度。一汽-大众新CC选择丹拿音响将其优雅的特质展现的淋漓尽致。

  新CC不仅是一款动感完美的轿车,更是一款拥有极致宁静私密空间的优雅轿车。新CC全系采用最新的静音降噪设计,高品质的制造工艺从源头降低杂音,先进的降噪设计有效控制轮胎滚动噪音传入车内,配合后排隐私玻璃,造就了新CC惬意无比的私密空间。

  驾乘激情惬意

  在车内感受过新CC的豪华内饰后,我触动启动按键,准备正式启程。此次陪伴我的新CC,是一台2.0TSI车型,它搭载的是一台2.0升涡轮增压直喷发动机,可以说是从车辆起步后涡轮即可接入工作,为车辆提供充沛的动力,完全满足超车、提速所需的动力。

  与发动机相匹配的变速箱方面,新CC采用的是6速DSG双离合变速箱,它与2.0TSI发动机共同为驾驶者带来了淋漓畅快的驾乘体验。6速DSG双离合变速箱换挡速度快、平顺性高的优势在旅程中展现的淋漓尽致,当需要进行提速超车时,变速箱会敏锐的察觉出驾驶者的驾驶意图,并及时进行动力补给,当出现动力不足时,变速箱也会即刻进行降挡补充动力输出。在游走于市区环境中时,变速箱展现出了近似于手动挡的经济性,百公里8升的经济油耗同样令人满意。

  夏日的午后,我与新CC共同行驶在公路上,新CC不仅用豪华的内饰为我洗去温热的疲惫,更用调教后的悬挂系统为我带来了舒适的乘用体验。新CC的后悬挂系统采用了柔性设计,完美结合了舒适与运动的不同需求,为驾驶者带来了非凡的驾乘体验。柔性后悬挂系统诞生于大众优化升级的PQ46平台,它为驾驶者带来了清晰优质的路感,大幅降低了滚动噪音,舒适的乘用体验就此而来。

  新CC搭载有大众汽车最先进的DCC动态底盘控制系统,三种底盘模式提升了新CC驾乘综合性能。DCC动态底盘控制系统可以在一定范围内调节悬挂系统的支撑性,通过设定不同的减震阻尼提供舒适、普通和运动三种模式。此外,DCC系统与转向系统相连,可以同步改变方向盘的力度和车身对转向指令的反应灵敏程度,进一步提高了新CC的操控性。对于一路的旅途来说,不同模式为我带来了不同的感受,当激情行走于山路间时,运动模式可以令新CC变得刚硬起来,而通过乡间小路时,舒适模式则为车内乘客的舒适性做出了最大限度的保证。

  新CC装备的XDS动态电子差速锁系统性能卓越,有效提升了弯道性能,增加了驾驶快感。当新CC高速过弯中,XDS会在极限状态下给抓地力很小的内侧驱动车轮施加制动力以避免产生转向不足和动力损失,有效提升过弯极限。搭配DCC系统的运动模式共同使用,新CC在提供舒适乘用体验的同时,更可以为驾驶者带来卓越的运动体验。

  科技创新领先

  驾驶着新CC行走在旅途中,复杂路况在所难免,但这时,新CC所配备的高科技安全系统则让我安心不已。新CC搭载了大众汽车最新的第二代ACC自适应巡航系统,运用先进的巡航控制理念和车辆自动控制技术,对车辆的纵向行驶速度进行自动控制,实现保持车辆速度以及保持车距功能。第二代ACC可以在紧急状态下将行驶速度降至0,即代替驾驶者刹车至停车,最大程度上保证行车安全性。

  除此之外,新CC还装备了LA车道保持系统,它可以利用数字摄像机记录车道标记,并实时监测车辆在道路中的位置。当车辆偏离车道时,该系统会通过方向盘震动来提示驾驶者。若驾驶者未能及时处理驶出车道,LA车道保持系统将通过修正力矩进行转向干预,确保了行车安全性。在这一旅途中,如果需要变换行车道时,驾驶者需要提前开启转向灯,否则LA车道保持系统会用震动的方式提示驾驶者,有效的保证了因行驶意外而造成的安全隐患。

  新CC不仅可以监测前方车辆,还配备了可以监测后方车辆的SA便道辅助系统。该系统通过雷达传感器,可以实时监测本车侧后方的区域,在一定的范围内可以探测到临近车道上其他车辆的当前位置、行驶速度和行驶方向等信息,如果其他车辆处于视角盲区位置或以很快的速度从后面接近新CC,那么车外后视镜上的警告信号就会一直亮着来提醒司机。如果此时驾驶者拨动了转向灯,那么车外后视镜上的警告信号就会闪烁,提醒驾驶者请勿强行变线,否则会有撞车的危险。

  在灯光配置方面,新CC的前大灯装备有MDF动态灯光辅助系统,它不仅可以为驾驶者提供良好的照明效果,更重要的是,MDF系统同样可以保证对向来车时驾驶员的视野范围,提升行车安全性。此外,新CC还搭载有RA后视影响系统,当驾驶者挂上倒档时,摄像头将从后备箱盖上的LOGO中翻出,车尾图像将在6.5寸的大尺寸液晶屏上实时显示,不仅仅能反映倒车时车后方的实际影像,更能根据方向盘角度变化对车辆可能进入的位置提前进行预判和导引,有效为车辆的倒车安全做出了保证。

  在到达目的地后,第二代智能泊车辅助系统轻松的帮助我将车辆泊入车位,科技性的关怀细致入微。第二代智能泊车辅助系统,不仅可以实现横向和纵向的自动泊车,同时还应用了驶离横向泊车位的功能,在解决了泊车难题同时,还结束了狭小车位不易驶出的尴尬。当泊好车辆后,我来到新CC的尾部,想要打开后备箱盖取出一些行李,此时,EasyOpen后盖感应开启系统则为我省去了不少烦恼。EasyOpen后盖感应开启系统可以感知智能钥匙的位置,当驾驶者拿着智能钥匙来到车尾时,脚伸向后杠下方,后盖即会感应开启,完全解放双手。此外,如果钥匙被遗忘到后备箱里,此时后盖不能上锁,并且会提示驾驶者取出钥匙,彻底避免了钥匙被锁在车内的尴尬,也进一步体现出了人性化。

  “B级车分两种,一种是CC,一种是其他”——随着汽车个性化消费时代的来临,一汽-大众新CC将会凭借其不可替代的优雅设计与领先科技,继续引领其独特的细分市场,成为中国高级轿车市场中的宠儿,为中国消费者提供更丰富、更高品质的购车选择。对于那些品位非凡、充满自信、富有学识、崇尚自由的人们来说,通过一颗追逐个性的心和一双善于发现美的眼睛,新CC一定会是他们的尊荣之选。当新CC已经不仅仅停留在美的阶段时,它用更为豪华的内饰、丰富的科技型配置与充沛富有激情的动力掀起了B级市场的新风潮。新CC,怎只一个美字了得?

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