新华网天津1月23日专电（记者 张泽伟）中国汽车技术研究中心23日公布了6款汽车安全碰撞测试结果。此次碰撞测试由于涉及多款中国自主品牌汽车而备受瞩目。

　　参与碰撞测试的这6款汽车是：天津一汽丰田皇冠轿车、广州本田思迪轿车、一汽大众速腾轿车、奇瑞汽车的奇瑞A5、浙江吉利自由舰、比亚迪F3。

　　测试结果显示，丰田皇冠车在6款车中得分最高，为47.7分，被评定为6款车中唯一的5星级车；大众速腾得分44.6分，本田思迪得分41.1分，这两款车被评定为４星级车；奇瑞A5得分37.6分，与得分34.0分的比亚迪F3同被评定为3星级车；而吉利自由舰因仅获得28.6分被评定为2星级车。

　　中国汽车技术研究中心是中国首家根据中国新车评价规程（C-NCAP）对汽车进行公开的安全碰撞测试的第三方机构。目前，该中心已进行了两批共12款车型的碰撞测试，第一批6款车型的碰撞测试结果已在去年10月份公布。

　　据中国汽车技术研究中心主任、C-NCAP管理中心主任赵航说，C-NCAP碰撞测试项目包括三项：一是正面100%重叠性壁障碰撞试验，时速不低于50公里；二是正面40%重叠可变形壁障碰撞试验，时速不低于56公里；三是可变形移动壁障侧面碰撞试验，时速不低于50公里。

　　在三种碰撞试验后，将分别对假人头部、颈部、胸部、大腿、小腿、腹部、盆骨等的受伤害状况进行计算评分，各项测试得分的总和决定该车型的星级。最高得分为51分，被分为六个星级，最高为5＋，最低为1星。

　　赵航说，长期以来，中国汽车碰撞测试结果一直是汽车生产企业的秘密，碰撞多在汽车正式上市之前进行，如果碰撞结果好就对外公布，而结果不理想再进行改进。C-NCAP的推出，则以第三方的身份评判汽车的安全性，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，为其购车提供参考；同时，也将促进企业按照更高的安全标准开发和生产。

　　为保证测试的客观、公正，中国汽车技术研究中心为C-NCAP的运行建立了完整的管理体系并给予充分的资金保障。该中心在去年已支付800万元的运行费用，其中500万元专门用来购置试验车。所有车辆全部从市场直接购得，不接受厂家直接送车，采购和试验过程对媒体全程公开。

　　据介绍，C-NCAP的具体实施细则是在中国汽车技术研究中心多年研究和分析国外权威的新车评价规程（NCAP）的基础上，结合中国的汽车标准法规、道路交通实际情况和车型特征制定而成的。

　　目前，中国汽车技术研究中心正在拟订今年C-NCAP的运行计划，预计全年将进行不少于15个车型的碰撞测试。