2010年，中国车市热火朝天，喷式的车市行情让车企们激情燃烧。每个月30%增长幅度的攀升，让中国将连续第二年在产销数据上超越汽车大国美国，并打破美国此前1700万辆的最高销售纪录。而在这样一个“汽车大国”的光环背后，我们迎来的不仅是交通严重的拥堵，汽车的质量和安全等问题也凸显了出来。
今年全球范围内汽车的召回风波也可谓一浪高过一浪。2010年美国境内汽车召回总数是2004年以来最多的一年，其中日本丰田汽车占据了召回榜榜首的位置。
中国汽车2010年召回事件共计95次。乘用车召回方面，2010年我国自主品牌召回只有一例--奇瑞瑞麒X1，其余召回车型均为合资品牌车型。难道说我们的自主品牌的质量就真的过硬么?
据统计，截止至2010年12月30日，全国一共召回乘用车1171673辆，接近2010年新车预计产销量1800万辆指标的6.5%以上，也就是说每100辆国内销售的新车，就有约7辆车存在缺陷。
纵观其它车企，通用汽车公司在2010年召回了约400万辆;本田汽车和日产汽车各自召回数量也超过了200万辆。克莱斯勒公司的召回数量是150万辆，福特汽车召回超过了50万辆。
2010年中国汽车召回前6名(辆)
1、一汽丰田 267204
2、长安福特 253490
3、东风日产 187017
4、东风雪铁龙 71560
5、马自达 55896
6、广汽本田 32650