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标志307刹车盘惨不忍睹 磨盘就能解决问题?

时间:2009-07-13 08:39来源:车人网 作者:车人网
  

  东风标致307(资料图)

  【车人网报道】近日,本网先后接到广东省朱先生的两次,其问题都集中在标志307的刹车盘上。据车主提供的资料图片来看,他的标志307刹车盘磨损坑槽及锈蚀非常严重,而且后轮左右两个制动盘均出现同样的问题,令人惨不忍睹。而针对这种情况,厂家给出的方案却只是“磨刹车盘”,这样能解决问题吗?

  【事件回顾】

  广东车主朱先生向本网反映:他于2008年1月31日在佛山市鼎致汽车公司购买了一辆标致307-1.6手动版轿车。在行驶了4700公里做首保的时候,就发现刹车盘有轻微纹坑和锈蚀,当时的维修师傅说是因为刹车片的问题引起的刹车盘磨损,就对刹车片进行了打磨处理。

  而在最近12000公里保养的时候发现,该车的刹车盘坑槽磨损越来越严重,而且锈蚀非常厉害。

  

  刹车盘坑槽及锈蚀(车主提供图片)

  朱先生称,经和4S店交涉,他们说和厂家联系后给出的意见是“磨盘”处理(将刹车盘磨平),而且表明这种问题非常少见和原因不明。对此,朱先生提出了质疑:“为什么出现坑槽和严重锈蚀问题,厂家就只是做表面处理呢?“磨盘”后,将会影响刹车盘的寿命,这意味着我们消费者将要自己出钱提早更换刹车盘;如果坑槽是制动盘硬度不均匀引起的,“磨盘”后将直接影响到安全性能,对我、乘客和行人都是安全隐患,无论是由于装配问题还是配件问题而引发的问题,都是厂家的责任,为什么只是“磨盘”处理呢?而让我们消费者来承担这部分责任而损害我们消费者的利益呢?”

  

  刹车盘坑槽及锈蚀(车主提供图片)

  【车人网点评】

  针对朱先生的,车人网相关工作人员已经和东风标致厂家取得了联系,厂家表示:“技术部门在对用户的车辆故障检修时,一般秉承先修理再更换的原则,是否需要更换备件主要取决于车辆故障的实际状况。服务站是依照质保政策对车辆进行相应处理,因用户对此不认可,故无法为用户解决车辆问题。”

  既然厂家表示“是否需要更换备件主要取决于车辆故障的实际状况。”那么面对磨损坑槽及锈蚀如此严重的刹车盘,难道还代表不了故障的实际状况吗?而在发现此问题以后,厂家以“这种问题非常少见和原因不明”为由,只对该车进行“磨盘”处理更是说不过去吧?“问题非常少见和原因不明”厂家更要重视起来,应该积极地去调查研究,帮助车主解决问题,而厂家对于车主担心的安全隐患和消费者的利益又是如何考虑的呢?

  东风标致作为知名汽车生产商,究竟会如何面对和处理该用户的,我们将继续予以关注。

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