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电动自行车新国标实施情况调查

2019-04-24    中国质量报    记者:陈梦竹    点击:

  经过11个月的过渡期,《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)强制性国家标准从4月15日起正式实施。根据新国标,电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过每小时25公里、整车质量(含电池)不超过55公斤、电机功率不超过400瓦、蓄电池标称电压不超过48伏,此外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。

  目前,新国标实施一周,新国标车上市情况如何?实体店铺有哪些新举措?电商平台销售状况又如何呢?近日,记者北京实地探访发现,实体店铺都开始主打新国标车,但仍有商家在不起眼的位置摆放了不符合新国标要求车型,并以时速快、5月1日前能上永久拍照为卖点进行推销。不少店铺还自行为待售旧国标车上了长期牌照,吸引消费者购买;多数电商平台售卖新国标车,有网店表示3C认证还没办下来。

线上线下店铺力推新国标车

  伴随新国标的实施,电动自行车生产也由许可证管理转为强制性产品认证,即3C认证,新车的质量和安全性能将更加可靠。据相关媒体报道,目前小牛、爱玛、台铃、绿能、雅迪等电动车品牌均有5款以上新国标车型进入本市已公示的产品目录。

  4月15日当天记者来到雅迪电动车(育慧南路店),看到门外有人正在和店员打听新国标车的规定。记者走进店内,被一张“电动自行车符合国家新标准的简单识别方法”的海报吸引,海报包括三部分内容:整车安全、车辆几个部位标识是否明确、车辆以下几项是否符合要求。

  店内摆放了二十几辆电动自行车。“这是新国标车,您看车上有3C认证标识。”店员以为记者打算买车,便说:“4月15日之前任何一辆电动自行车的合格证都是小卡片形状,不是大合格证(即3C认证),4月15日之后的新国标电动自行车才有大合格证。”他还介绍,脚蹬子和3C标识是辨别新老国标电动自行车的标志。

  记者在淘宝上输入“电动自行车”,搜索发现大部分店家打出了“新国标车”的字样,有的还标注了“可上牌照”。记者在松吉旗舰店、浜马旗舰店、雅迪海芈威专卖店 分别随机选取一款车型,发送链接给客服,3家客服均表示店铺卖的是新国标车。雅迪客服表示有3C认证,可以提供发票和合格证;浜马客服说这个月办下来,北京暂时不能上牌,目录没有申请下来;松吉旗舰店表示有1款车型有3C认证。英飞迪企业店客服却表示该车非新国标车。

商家已为旧国标车上好牌

  4月17日,记者来到南苑路附近的绿能电动车专卖店,店内摆放着20多辆新国标车,店外停靠着3、4辆旧国标车。

  销售人员介绍,老国标车每小时时速超过25公里,而新国标要求不超过25km/h。“最高车速才25km/h,有点太慢了吧。”记者询问销售人员新国标车是否可以帮忙调整时速,销售人员回答:“新国标车如果出事故,查到原因是因店家私自改装而超过规定最高时速,我们会被直接封店。所以店里是绝对不给你改装。”

  “不过您要是嫌新国标车速慢,可以买老国标车。”销售人员话锋一转,“北京市5月1日前上了牌的老国标车,顾客在今后行驶就可以按原来速度行驶,不受新国标25km/h车速的影响。并且该牌照是永久的。”

  他接着说:“4月15号前夕,旧国标车销量明显增多。小牛都市版这款车仅剩这2辆,卖完就没有了。”他还告诉记者想好了就赶紧买,“5月1号之后,老国标车就在车管所上牌目录里消失了,那个时候就算你买了也上不了牌。不挂牌的老国标车我们也不会再卖了,要卖也是带牌售卖。”

  不过,对于已经上过牌的电动自行车只需过户就可以了。销售人员边说边拿塑料袋中的资料,“你看,现在这张行驶证的信息都是我的,到时候过户给你。”看到记者还有些犹豫,他说:“不用担心,如果旧国标车上不了牌,可以退给你。”

  4月17日,记者来到“五星钻豹电动车、新蕾电动、立马电动”三合一的一家店,展示架上挂着“新国标车-摩乐”的海报。老板承诺,5月1日前只要买他家的电动自行车,都能上牌。

  店铺提前为非新国标车上好车牌并非个案,记者从销售人员口中得知,同行中有人名下有100多辆电动自行车。

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