中国汽车业大事记

　　1953年

　　毛主席为第一汽车制造厂奠基题字，这块基石成为新中国汽车工业的第一块基石。

　　1958年

　　第一汽车制造厂以“仿造为主，自主设计”的原则试制出东风CA71型轿车，这是中国自主生产的首辆轿车，第一个轿车自主品牌。

　　1984年

　　上海大众合营合同在人民大会堂签署，揭开此后的合资车企大潮，同样也让中国车市步入了“市场换技术”的境地。

　　1994年3月12日

　　国务院批准《汽车工业产业政策》。同年底，以原国家机械部名义召开了“国际家庭轿车研讨会”，“家轿”概念正式提出。

　　2000年1月1日

　　国家质量技术监督局“车用无铅汽油”强制性国家标准开始实施。

　　2001年11月11日

　　中国加入WTO，五年内将降低进口汽车关税，逐步放开进口汽车许可证配额，对外商放开汽车服务贸易市场。

　　2004年6月18日

　　一汽轿车股份有限公司开始召回有缺陷的马自达6轿车，被称为“国有第一召”。

　　2005年12月15日

　　首次在海外生产的丰田PRIUS普锐斯混合动力汽车在长春正式下线。中国汽车行业进入新能源时代的趋势已经势不可挡到来了。

　　2007年1月

　　荣威ROEWE品牌面市，上汽惊人的推广力度令这个品牌快速家喻户晓，同时也让自主品牌告别了只能涉足低端市场的窘境。

　　2009年

　　中国产销量均居世界首位，取代美国成为全球第一大汽车市场。

　　2010年3月28日

　　吉利并购沃尔沃成功，中国吉利控股集团有限公司宣布已与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产。