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哈弗H2汽车导航无法升级遭消费者投诉

2016-06-27 09:00:07    中国质量万里行        点击:

  行驶中导航经常错误规划路线,高速上让掉头,高速出口错误,找不到高架桥等等。这样的情况想必让很多消费者感到头疼。

  最近两天,中国质量万里行投诉平台收到哈弗H2消费者投诉导航问题将近50例。而在一个名为“哈弗H2导航”的QQ群里,有600多位消费者在讨论这个话题。

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  事情其实很简单,据消费者投诉反馈,哈弗H2汽车的机头锁定,导航无法及时更新。经常会没有路线,厂家只有一次免费升级的优惠,机头不能兼容其他导航软件,升级却又无法自主完成,现有的导航经常带错道路无路可走,存在巨大的安全隐患。

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  还有一些消费者反馈,2016款的哈弗H2的机车导航也是个鸡肋,官方更新又太慢,很多消费者现在还是Z15的版本。而在导航所属的品牌美行官网上早已经出现了Z17的版本。

  湖南的田先生说:“在行驶中导航可以说是云里雾里,要不就搜不到地方,要不就路径不行,自己又不能更新,实在闹心得很。”

  消费者的集体诉求是要求厂家开放原车机头,能够兼容第三方软件,禁止捆绑销售和收费升级。

  中国质量万里行投诉平台也第一时间联系了长城售后,对此,长城方面还未做出任何回应。

  据了解,车载导航系统的地图数据库来源于多种渠道,其中最主要的来源是城市政府机关提供的街区数据库。对一个好的车载导航系统来说,地图的数量,准确程度,以及数据的及时性,都很重要。不管GPS提供的坐标位置有多么准确,如果你的导航系统不能提供你所在地区的地图,或是提供的地图有错误,你的系统就可以说是毫无价值。

  不久前,国家质检总局委托了国家中文信息处理产品质量监督检验中心,和国家数字电子产品质量监督检验中心两家检验机构,依据了车载卫星导航设备的国家推荐性标准GB/T19392-2013《车载卫星导航设备通用规范》,对60家企业的60批次车载卫星导航仪进行了检验,主要涉及性能、功能、安全、环境适应性和电磁兼容性等5个方面。

  经过检测,在全部60批次样品中,检出33批次不合格,不合格产品检出率为55%。其中,振动项目不合格12批次;辐射骚扰场强不合格25批次;电源线电瞬态传导不合格11批次,传导骚扰不合格27批次;静电放电抗扰度不合格4批次。

  从2008年到2015年,国家质检总局连续8年对汽车导航仪产品开展了监督抽查。从国家质检总局连续8年的汽车导航产品国抽数据来看,不合格项目除了有电磁兼容项目之外,剩下的就是与导航直接相关的系统定位精度和路线引导功能。

  专家表示,汽车导航产品是否可靠主要受到产品自身的硬件、软件和电子地图等综合因素的影响。产品硬件不稳定、电子地图更新不及时、定位精度误差大等因素都有可能导致导航不准确。

  据悉,很多导航仪用的是旧地图,因为有的4S店,有的零售商卖的导航仪,要么是积压的,要么是自己拼装的地图,没有拿到正版地图的授权,自己不能更新成当前最好的地图,那么消费者买到手上的时候可能是一年前、两年前,甚至是三年五年前的地图,那么你用这样的导航设备去导航的时候一定是不准的,因为它地图不准。

  现今,可能很多朋友认为手机导航已经取代了车载导航,但事实并非如此。根据艾媒咨询的调查数据,虽然高达42.4%的中国车主已经在使用手机导航,但使用车载导航、便携式导航仪等车主仍占有40%多的比重。

  这是因为在驾驶这个出行场景中,汽车自带的车载导航有相当大的优势。即便类似高德地图这样的APP使用起来已经非常方便,但它的载体是手机。开车的朋友都知道,使用手机设备在汽车上导航有诸多不便。

  手机导航局限在屏幕小,安放不利,并且影响行车安全。车载导航是不存在手机地图这些个问题,但是车载导航没有实时路况以及地图数据陈旧更新慢等弊端。

  其实,消费者需要的导航是和手机地图一样好用,大屏操作方便,同时又能联网实时路况,躲避拥堵,更新数据也非常方便。

  中国质量万里行投诉平台提醒消费者在选购车载导航仪特别注意:要注意厂商售后服务的可靠性。售后服务是为消费者解决后顾之忧,建议消费者从几方面比较:一是看企业实力;二是看全国的售后网点;三是看售后服务,“三包”政策、全国联保。

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