日前J.D. Power and Associates公司发布了2011年汽车可靠性研究报告，根据报告显示今年各厂商的排名与2010年相比有很大的不同。第一名被美国本土汽车品牌所摘得，最后一名垫底的为宝马旗下的高档小车MINI。根据报告显示MINI百辆汽车的故障率高达221个，MINI品牌质量与以往相比呈现出大幅下降的趋势。而近日，MINI在美国因为转向辅助系统失效引发车祸遭到了美国国家公路交通安全管理局的调查。

    车辆可靠性排名跌至第一 故障率呈上升趋势

    根据美国J.D. Power and Associates公司不久前公布的车辆可性调查报告显示，MINI品牌在被调查的35家汽车厂商中，故障率最高。J.D. Power and Associates公司这项调查显示以出厂三年(2008年款)的汽车 、首位车主为调查样本范围，针对202种可能的车辆故障进行调查。车辆可靠度的评比方式，则以每PP100－每百辆车的故障总数为标准，PP100越低，即代表车辆可靠性越高。 2011年可靠度报告的调查样本数为43700位车主。调查直接反应出的问题是车辆的故障率，MINI品牌每百辆车的故障率达到了221个，为35家厂商中最高，排名倒数第一，与排名第一的相比故障率高出了一倍之多。

    与去年相比排名下跌5位 故障率呈上升趋势

    查看2010年的J.D. Power 车辆可靠度调查报告与2011的报告进行对比我们发现，MINI的排名由去年的倒数第五跌至了今年的倒数第一，故障率的上升导致去年并不理想的排名再次下跌了5位。每百辆车的故障率由203辆增加至221辆，整车可靠性与2010年相比呈现大幅下降的趋势。

    转向系统意外失灵 引发车祸

    可靠性排名的下降直接反映在了车辆安全性能表现上，日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，宝马汽车公司旗下MINI COOPER汽车因动力转向问题引发5起车祸，为此NHTSA加大了在美近6万辆MINI COOPER的调查力度。据了解，早在去年9月NHTSA就对MINI COOPER展开调查。此后，NHTSA又受理了519起投诉和4508起有关动力转向辅助功能意外失效事件的保险理赔要求。这些投诉报告中包括5起小型撞车事故和3起由电线熔化导致的自燃事故。而在国内，MINI车祸也呈现上升的趋势。

    在国内车祸频发 安全性受质疑

    近年来，MINI在国内不断的推出新车型，同时也在逐步的降低MINI的售价，如此“组合拳”让MINI在国内的销量大增，2010年在国内的销量首次突破了万辆。保有量的增加让MINI在国内逐渐反映出了一些问题，在国内主要的MINI车主论坛中针对MINI各种问题的反映很常见，车祸发生呈现上升的趋势。此前，台湾女艺人许玮伦乘坐MINI遇车祸身亡与香港无线电视《东张西望》美女主播何傲芝驾驶MINI翻车的事件让各界对MINI的安全性产生了一定的质疑。

    MINI作为宝马旗下的高档小车品牌，因为其悠久的历史与个性的风格受到了全球市场的认可，近些年在华的市场表现也十分出色。但是如果不将产品质量放在第一位加以重视，不仅MINI在国内的路将会“十分难走”，在海外市场也将逐渐失去其原有的优势。