网络成为影响汽车消费行为的主要力量

    中国首次进行的汽车质量互联网“舆情”测评行动，日前在上海完成。WebInsight汽车互联网测评机构在上海车展期间正式发布了这项最新结果。

    《2011新车质量互联网口碑报告(第一季度)》，汇集了车主对新款轿车的质量问题和使用感受的综合评价。它来源于100万人次的互联网用户，今年一季度在国内主要门户网站和上发表的言论，覆盖了这一时间段内95%与汽车相关的网络话题。

    时至今日，中国汽车产业和互联网已经结成密不可分的关系。新浪汽车在2010年的调查表明，将近9成的汽车消费者借助互联网，获取市场信息和反馈使用意见。这个平台高速的传播速度和指数级放大的传播效应，已经成为影响汽车消费行为的主要力量。

    WebInsight的研究人员进一步发现，互联网具有很强的敏感性，能够最快速地反馈汽车的质量问题。同时也是暴露问题的集散地，“每100个讨论汽车属性的网民，会反馈近40个车辆问题”。

    测评报告表示，此次测评的对象为去年下半年至今年第一季度在国内上市的小客车中，销售量居于前五位的大、中、小各个车型的新款车。测评围绕发动机、变速箱、外观、内饰、配置等八大类选项展开。结果显示，发动机故障是网民报告最多的车辆问题，而中型车是口碑评价得分最低的车型。

    WebInsight汽车互联网测评机构总经理徐锦泉表示，这次测评行动遵循国际通用的第三方评价原则，严格保持独立、客观和公正性。他介绍说，测评项目完全由他们机构全额投资独立完成，不接受任何企业和部门的资助。

    第三方测评是国际通用的对汽车质量的权威性评估手段。我国先前虽然已经开展了“中国汽车用户满意度测评”、“中国主流家用轿车可靠性调查”等评价活动，但具有高度权威性和广泛影响力的质量评价体系仍未形成。

    WebInsight汽车互联网测评机构认为，与传统的汽车质量评估手段相比，互联网口碑测评在评估内容、数据来源、提供解决方案等方面，具有一定的优势。它的评估不仅包含客观的质量问题，更关注这些问题在消费者中产生的影响；它的样本数量巨大；更可以及时向汽车商报告问题的严重程度，和提供优化解决的方案。互联网测评作为一种全新的评估手段，能够推动中国汽车质量评价水平的进步。

    根据这次测评，在所有监测的车型中，中大型车中11年款英菲尼迪M系，和中型车中的全新锐志，是车辆事故报告率最少的车型；在使用体验净好评度方面，微型车中海马王子及紧凑型车中的11年款世嘉，名列前茅。WebInsight表示，对于新车质量的互联网口碑测评，每一季度都将进行并公布测评结果。

    作为2011上海车展指定互联网信息供应商的WebInsight，是国内权威的汽车行业互联网信息全景测评机构，其关联机构嘉之道汽车咨询是汽车行业内最大的产业研究团队，十年的汽车行业产业研究经验为WebInsight提供了良好的行业研究基础。2010年，WebInsight与复旦大学新闻学院共同创立“互联网传播影响力实验室”，其核心技术于2009和2010连续两年被列入上海相关重点科研课题。