汽车突然自动加速横冲直撞
倪先生的丰田卡罗拉是2010年8月17日在烟台东联丰田4S店买的，今年2月23日下午3点左右，他开车去亲戚家串门，回家时象往常一样启动汽车，挂上前进档小踩油门前进，不想汽车发动机突然轰鸣，自动加速到连油门踩到底都不能达到的高速状态，汽车随之高速向前冲。
突如其来的事故没有吓倒倪先生，他立即猛踩刹车，但制动无效，汽车先是由辅道冲进了主干道，再向前跑了40多米后撞向了路中央的隔离带，接着爬上路沿冲进了对面的人行道，将人行道上的垃圾桶撞倒后，车头压着垃圾桶继续向前推进，最后在倪先生的努力控制下终于在绿化带上停了下来，不过，一连串的道路设施遭了殃，汽车也“挂了彩”。
承诺12万回收转眼变卦
在交警和保险公司处理后，东联4S店打算拉走汽车，理由是要对故障进行检测。倪先生从有过类似事故的车主中了解到，车若被4S店拉走，其很可能做手脚，毁灭证据，况且丰田对自己的产品进行检测，胳膊怎么可能往外拐?而一位司法鉴定中心的高级工程师也表示，要是让丰田公司及4S店自己检测，车主等于是放弃维权。因4S店拖车是“醉翁之意不在酒”，他拒绝了4S店的拖车要求，要求其和他一道去第三方权威机构检测。另外，考虑到该车即使修复也可能再出同样故障，加上对该车有心里阴影，倪先生强烈要求退车。
3月9日，负责处理此事的烟台东联丰田4S店的李经理通知倪先生去店内协商解决，因工作走不开，他希望李经理能亲自过来详谈。
3月10日，李经理与倪先生见了面，看过事故汽车后他说3万元即可修复(不过之前4S店的报价是2万元)，他还告诉倪先生：丰田给东联施加了压力，老板要他一定处理好此事，老板的意思是东联愿意和车主同承担责任，找一个双方都可接受的回收价格。
因谈判陷入僵局，倪先生要求去作鉴定找出故障原因，李经理反驳说：想去鉴定?要鉴定你自己去找，鉴定前还得征得我们同意，告诉是那家鉴定机构，那个专家，什么时候来?只有我们同意了才行，并且还必须有我们的人在场，否则丰田不会承认鉴定结果。另外，李经理还暗示即使鉴定出结果丰田也不会认可，可能会想法让检测机构拖着不出具鉴定报告，或者私下搞定专家让结果变样!
李经理此言不管是否真实，但作为一个负责用户纠纷调解的负责人，口中能说出这样的话，消费者不免要对厂商的做法感到担心，因为在强势的厂商面前，消费者的弱小一鉴无遗。
李经理说他来之前公司已给了一个初步解决方案，即可花11万元回收事故汽车，倪先生认为该方案对他不公平，要求退车时把购置税也给退了，总计12.18 1.11=13.29万，李答应上报后再给答复。
次日李经理回复说公司同意12.18万回收汽车，不过有两点要求：1.对车辆进行检测，如果车没问题他们4S店认了，如果有问题则会找丰田讨说法;2.处理完后要签署保密协议，不可将处理方案发给媒体!
李经理声称拖车前会先给两万，余款两天后结清。为防止节外生枝，倪先生要求拖车前将解决方案公证一下，但遭到了4S店抵触。见一时间难以有较好解决方案，倪先生和家人商量后认为，丰田和东联都是大公司，不可能为这十多万元耍赖，最重要的是自己对所有通话和谈判偷偷录了音，东联的承诺若不兑现，他就将录音公布出去，因为对方失信在先，基于这一点，他同意4S店拉走汽车。
明明谈好拉车时给2万，但拉车时4S店却坚决不肯给，在倪先生拒绝拉车后，4S店才勉强同意交1万定金。
车拉走了钱却始终没有到位，李经理告知是因为公司改变了主意，已经明确了不会花12万回收，只能给8万。再后来李经理连电话也不接了，有一次总算接了，他说他现在已不负责此事，公司安排了一位许经理来跟进。多次打电话打许经理，不是打不通电话，就是称他在外出差。
因看不到解决的希望，倪先生向某报社反映了情况，倪先生当着记者的面质问4S店为何将之前的12万元回收改成8W?该店负责人称：此前负责此事的经理听倪先生的介绍后，以为汽车真出了自动加速故障，因为此类故障虽说在国内没有出现过，但在美国的确发生过，所以就主动地认为汽车有问题，同意以12万回收，但汽车拉回去检测后，发现汽车没有故障，现在肯定就不能给12万元回收了。
倪先生告诉汽车投诉网，东联4S店为了让他接受8万元的回收方案甚至还“耍”起了小手段：将维修报价标到了7万，说这是根据检测给出的报价，还不包括工时费。
“7万元维修，加上工时费岂不是更高，远远超出4S店最先2、3万元的报价，这不是明摆着要我放弃维修，好让他们低价回收，修复后再卖个好价钱赚上一笔!”倪先生愤愤不平地说。
让倪先生无可奈何地是，汽车已被4S店拉走多日，经过厂商的手，再想检测出问题恐怕难如登天，所以如今该如何处理，直让倪先生挠头，他悔不该轻信东联和丰田，否则汽车在自己的手上，就不愁没有证据，他完全可以通过权威向厂商讨一个说法。
投诉原文：丰田卡罗拉自动加速刹车无效
专家点评：
在细听了倪先生提供的数段录音后，汽车投诉网评论员大陈很是感慨，主要有三点：
一、检测难。正如车主所说的那样，汽车突然自动加速是危胁人身安全的隐患，他要求对事故车进行检测，不仅是为个人利益，更是为了更多车主的安全，这种事关汽车安全隐藏的问题，厂家不配合还想设置障碍，厂商的良心何在?另外，目前国内检测机构偏少，检测费用高昂，也阻碍了用户通过检测获取证据，大陈希望这一难题有关部门能尽快解决，这不仅是维护消费者的需要，更是促进企业提升产品质量和服务质量的需求，有助于促进我国汽车产业整体水平的提升。
二、厂商以金钱来左右检测结果。李经理所说的丰田公司出于利益考虑，会花重金左右检测结果，这种事是否存在有待商榷，但作为一个专业处理客户纠纷的负责人，其口中能说出这样的话，显然并非空穴来风。如果丰田真这样做，这绝对是丰田消费者的不幸!
三、4S店的承而不诺。孔子曰：人而无信，不知其可也。4S店安排了负责人与车主商谈，给出了言之凿凿的承诺，然而将车拉走后承诺说变就变，企业做到这个份上，实在不好说什么?
倪先生的汽车事件该如何处理，汽车投诉网也将继续关注!
来源：沃华传媒网
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