● 向市场妥协就是获得市场

    很多喜欢纯血跑车品牌的忠实fans对于企业推出向市场妥协产品的行为表示不解，认为这失去其品牌的精神，颠覆了这些品牌创始人的初衷，降低了品牌价值。不过即使有这种不满依然无法阻止这些曾经顶着无数光环汽车企业的妥协行为，Panamera虽然备受fans们的争议，但是上市仅仅不到一年的时间销售22518辆的业绩足以让保时捷拥有足够的理由继续向市场妥协。

『Panamera低调奢华的内饰』

    相反从市场的反应看往往越是积极的向市场妥协，那么就会越快的得到市场回报。再以保时捷为例，进入豪华轿跑车市场后，让保时捷的品牌价值、销量以及利润得到提升，有了经济利益驱动，那么谁还在乎向市场这种虚无缥缈的东西呢。不错这就是市场顺势而昌逆势而亡，得到市场的认可才是生存之道。

『新卡宴继续保时捷的妥协市场行为』

    也许你要问了难道购买这些产品的消费者就不“了解”他们购买的产品是向市场妥协的产物是非纯血产品么？但是现实中这些产品的销量对于企业来讲才是第一道理，有销量就代表有一定数量的受众人群，同样代表满足了消费者的需求。个性、豪华、激情、速度一款几乎可以满足你一切要求的座驾让富豪们又有什么理由来拒绝它们呢？

『阿斯顿·马丁Rapide的奢华怎能抵挡』

    另一方面21世纪给我们最大的感受就是奢侈品的爆发，以及品牌效应的无限扩大，尤其以中国为首的新兴经济体的崛起，一大批有钱人的诞生让高级座驾成为一种潮流，对于这些消费者品牌的号召力大于一切，这些消费者喜欢奢华、喜欢动力、喜欢舒适并且追求个性，这些消费者认为传统奔驰、宝马等品牌的产品已经不能满足消费者的个性需求，同样认为保时捷、法拉利、兰博基尼的跑车产品过于激情和高调，那么放弃他们？当然不可能，那么既然不能改变有他们的喜好就顺其自然，为他们的喜好推出新产品充分发挥他们的额购买力，这也是向市场妥协产品推出的原因之一。

『Estoque仅凭兰博基尼的品牌就引来无数富豪的关注』

    ● “向市场妥协”的未来

    谈到未来，前文已经给出了答案，很显然阿斯顿·马丁计划投产的SUV车型、兰博基尼Estoque、以及法拉利FF等车型未来上市已经预示着企业将会继续向市场妥协，实际上向市场妥协产品就是市场所需求的产品，为了生存这些品牌满足不同消费者的口味又有什么错误呢？未来除了豪华轿车还将推出入门级小车以平均产品总碳排放的目的，这同时也是这些品牌向市场妥协的生存之道。只要我们喜欢的产品不变质、并且可以继续生存下去，那么向市场妥协又有什么错呢？妥协其实就是进步。