ofo共享单车押金退款风波未平，有关共享汽车的押金投诉又起。
一位途歌共享汽车的用户王先生告诉《消费者报道》，最近半年从途歌APP使用了共享汽车，交纳了1500元押金，此前曾退过2次押金，都很顺利，但11月11日申请退押金后，原定7个工作日的退款账期被延期了10多日，客服电话也无人接听。
本刊在社交网络平台以“途歌、押金”为关键词搜索发现，途歌押金难退并不只有王先生。不少网友反映途歌押金退款延迟，部分消费者提交了申请退款1个月依然没有退还押金。
在TOGO途歌(北京途歌科技有限公司)官微下，评论区的用户留言主要都是要求途歌退还押金，但途歌方面暂无公开声明回应。
本刊致电TOGO途歌共享汽车官方客服，显示处于话务高峰时段，排队较多，无法接通客服人员。
另外一名来自广州的TOGO途歌消费者颜先生也遇到了同样的问题。他向《消费者报道》透露，今年9月中旬开始，体育西路等一些重要地铁口附近的途歌共享汽车服务网点陆续被关闭。
今年7月底，颜先生交纳押金开始用车，10月17日，他第一次申请押金退款，但过了7个工作日，押金退款迟迟没有到账，打了多次客服电话才打通，客服仅回应他，财务会加急处理。但如今已是11月底了，颜先生的押金依然没有着落。
他透露，部分TOGO途歌用户此前曾前往北京途歌科技有限公司总部要求退还押金，只有部分用户顺利退还，部分依然没有退还。途歌总部前台客服表示会尽快处理，但并没有给出明确的退款时间和确定答复。
根据黑猫投诉平台的一份统计，今年9月份，TOGO途歌押金难退首登黑榜。据黑猫投诉平台，当时收到TOGO途歌的投诉25例，大部分投诉内容为押金迟迟不退、处理拖延。
无独有偶，也是从今年9月份开始，在中国质量万里行消费投诉平台上，要求TOGO途歌退还押金的消费者数量也增幅明显。
在途歌官网，该公司宣传其为国内首家引导生活方式的汽车共享出行平台，2015年7月成立，9月APP在应用市场上线，目前在北京、上海、广州、深圳、成都和西安落地运营。
和ofo、摩拜等共享单车企业一样，途歌共享汽车也是先交押金再用车模式。不过，共享汽车的押金更高，途歌是1500元。而和途歌类似商业模式的其他共享汽车企业，部分押金也有达到2000元及以上的。
部分消费者告诉本刊，共享汽车押金费用比单车要高，平台一般规定20天到1个月之内无交通违法违章记录就可以申请退押金，所以普遍是交了退，退了后用的时候再交，因押金安全性考虑，不会长时间把押金放在平台上。
不过，9月份以来，和严先生一样，不少途歌共享汽车的首次申请押金退款消费者还是中招了，部分历时一个多月才解决，远远超过平台所规定的退款期限。一名网友表示，给TOGO打了一个月电话，平均每三天一次电话，押金总是无法退还，而且点击用车也没有办法用。另外一名10月18日提交押金退款申请的网友直到11月15日才最终完成退款，历时将近1个月。
根据TOGO途歌共享汽车平台的使用前约定，途歌用户用车前需缴纳1500元押金，在最后一笔订单结算成功后20天即可提交押金退还申请，若用车中未发现违章行为，押金将于7个工作日返还。
在资本寒冬下，依赖资本力量的共享经济模式能否撑过这一轮洗牌，犹未可知。对于消费者关心的共享汽车押金退款难热点，《消费者报道》也将持续跟踪报道。
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