本报昨日报道《读者说买奔驰不省心———质检总局发布消息称奔驰公司召回部分汽车》后，不少奔驰车主致电商报热线8080000，反映奔驰车存在的种种问题。记者进一步的调查表明，中国汽车质量网2106例消费者投诉数据显示，奔驰S级、E级、C级三类车型竟然都位列进口品牌投诉前十，而S级更位居进口车型投诉之首。而投诉主要集中在产品质量和售后服务方面的特点表明，奔驰面临的问题可能是系统的问题。

    新车突然失控

    去年10月份，李先生购买了一辆奔驰B200，一次行驶过程中发生的意外让他心惊不已。10天前，他驾驶爱车行至一转弯处时，突然发现车子不受控制。“那个弯也不是很大，车子的时速在40公里左右”，李先生说，他当时被吓得不轻，“后来转弯之后，车子才恢复正常。”

    他称，从那以后，他生怕车子再出现失控的情况。

    4S店办事太业余

    郑先生则向记者讲述了他在奔驰4S店的一次维修经历。

    前不久，郑先生在九中附近撞上了一辆奔驰的车尾，交警部门当时判定郑先生要对事故负全责。郑先生后来到奔驰4S店付赔偿款时，却遇到一件让他气愤不已的事。

    他说，当时4S店打出的理赔单是2.2万元，“他们打出来的理赔单格式和保险公司的差不多，但我刚要签字就傻眼了。”郑先生发现，4S店的理赔单上既没有保险公司的公章，也没有理赔员的签字。

    “我怎么能在这样的单据上签字呢，万一保险公司以后不承认怎么办？”郑先生说，4S店的处理方式太不专业了。

    买到过期新车

    曾向本报反映购买一款奔驰问题车的易先生，在听到奔驰发布召回的消息后，再次联系到本报热线，颇为无奈地反映自己的爱车维修难的问题。

    2007年，家住泉州的易先生花费220万元，购买了一辆型号为梅赛德斯奔驰5786cc（s600）的进口车。买车时，经销商告知这是新车，而且售后服务按奔驰现有的服务条款执行。

    谁知新车购买一个月之后就出现空调不制冷、音响电路出现故障、漏电不能正常起动等质量问题。然而，包括厦门在内的多家维修公司都表示，该车出厂日期是2001年11月1日，已不在保修期限内。随后2年多，易先生与经销商多次交涉，均无法解决问题。气愤的易先生还于去年7月份到厦门消协进行投诉。

    易先生说，从出现故障到现在，所有的维修费用都是他自掏腰包，“每保养一次都要花费1万元，维修费都不知花了多少。买车至今我尚未享受过一次正经4S店服务。”