“熊猫专列”火了,铁路旅行的春天来了吗?

2021-03-30    来源:界面新闻

3月24日,熊猫旅游专列首趟体验列车从成都发出。不同于普通绿皮火车,这趟旅游专列配备了麻将桌、KTV、沐浴房等设施,在网上曝光后吸引了大批网友,一度登上微博热搜。

能在车上打麻将,最低售价1280元

“熊猫专列”由四川成都铁路国际商旅集团有限公司运营,该公司是成都铁路局的全资子公司。据成都局方面介绍,熊猫专列全列定员252席,由1辆“熊猫悦府”特级软卧、2辆“熊猫雅舍”高级软卧、5辆“熊猫归阁”高级硬卧、1辆“熊猫餐厅”餐车、1辆“熊猫乐园”多功能娱乐车、1辆“熊猫工坊”乘务员休息车组成。

该趟列车定位高端旅游专列,不仅配备高品质家居用品、独立卫生间、恒温淋浴系统、智能电子锁具、无线网络、观景长桌、智能服务系统等,多功能娱乐车厢中还有KTV、麻将机、酒吧等设施,被称为“移动的星级宾馆”。

“熊猫专列”由25G型绿皮车改造而成。据中车成都公司介绍,设计、拆解、改造过程历时半年,所选用的材料经过了严格的防火阻燃测试以及TVOC和甲醛含量测试。

专列营销人员告诉界面新闻记者,3月24日开行的是体验列车,第一趟列车会在3月28日正式启程,此后每个月都会开行,下一趟预计在4月上旬开行。

营销人员表示,该旅游产品为3天2夜跨省游,行程为成都-遵义-茅台-毕节-成都,第一天从成都去往遵义的路程乘坐“熊猫专列”,后续交通方式为汽车或高铁,途中会参观遵义会址、茅台1915广场、赤水纪念碑、百里杜鹃等景点。

该产品最低售价1280元/人,席位为舒适4人间;高级4人间和轻奢2人间售价分别为1480/人和2180元/人。

据销售人员介绍,上述费用包括交通费、住宿费、景点首道门票、导游费、两份早餐和三份正餐,不包括景区内摆渡车、景区内耳机等费用。此外,在“熊猫专列”上使用KTV、麻将机、酒吧、餐饮等服务也需要另外付费,具体费用以车上公示为准。

相关旅游产品有待完善

虽然“熊猫专列”3月28日才正式开行,但由于该列车独具特色,24日开放体验后就提前登上微博热搜,许多网友在相关微博下询问购票渠道。

界面新闻记者向销售人员询问得知,目前携程旅行网已开通“熊猫专列”预订。据“成都铁路12306”微信公众号称,用户还可以通过成都铁路局开发的智慧成铁APP预订该专列,但界面新闻记者实际测试发现,在智慧成铁APP上无法订购该产品。

销售人员告诉界面记者,由于该产品提供给智慧成铁的销售数量有限,目前暂时售罄。

在产品日期的安排上,目前只确定了第一期于3月28日发车,后续具体排期尚未明确。对于即将到来的清明小长假是否会有该趟列车,销售人员表示不清楚。

另外,需注意的是,目前销售的“熊猫专列”旅行产品只有第一天包括列车行程,且晚上8点才能上车,第二天早上就要下车,后续行程仍是传统的旅游路线。对于只想体验“熊猫专列”的乘客来说,这样的产品设计未免令人失望。

火车能否成为旅游产品?

实际上,类似的旅游专列在内蒙古、新疆、东北等地早有先例,比如去年4月份开行的额济纳旅游专列,配有酒吧、淋浴间等设施,还有现场蒙古音乐表演;2019年大连开行的豪华软卧列车,也在车上配备了麻将机。

不过,上述列车都没有成为常态化的旅游产品,知名度也不高。此次爆红的“熊猫专列”热度能否延续,还有待消费者的亲身体验与反馈。

截止2020年底,中国铁路里程为14.63万公里,其中高铁3.79万公里,位居世界第一,是名副其实的铁路大国。但铁路长期以来仅作为交通工具,鲜少成为旅游卖点。

而在日本及欧洲部分国家,火车不仅是前往目的地的工具,本身也可以成为一项旅游产品,拥有相当大的市场和消费群体。

例如日本JR九州推出的“36+3”旅游专列,一共5天行程,乘客乘火车环游九州七县,在车上吃特色便当、从车窗远眺山林大海,是旅行体验不可或缺的一部分。

JR官方网站的设计也主打旅游概念,提供大量旅游攻略,购票入口只占据页面顶端很小的一部分。

日本九州七星列车更为知名,该列车花费约30亿日元(约合1.8亿人民币)打造,曾入选“CNN全球十条最美火车”。全车木质装潢,配置超大景观窗,还有米其林星级主厨进驻,7节车厢共可搭乘28名旅客,6天5晚的行程售价约8万人民币,长年供不应求。

铁路元素在日本流行文化中经常出现,比如《灌篮高手》、《你的名字》、《情书》等著名影视作品,都有乘坐火车的剧情。许多人以乘坐火车为乐趣,不少车站成为网红打卡地,并衍生出特色盒饭、纪念品等一系列相关产品。

在中国,铁路长期以来由国铁集团独家运营,市场化程度不高,相关旅游和文创产品也很少。随着铁路市场化改革深入,有望出现更丰富、更完善的铁路旅游产品,“铁路迷”文化或许也会更加流行。

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