汽柴油每吨再涨600元 汽油全面踏入“8时代”

  以北京为例,93号汽油从‘6时代’攀到‘7时代’用了540天,从‘7时代’攀上‘8时代’用了454天,整整缩短了100天。” 

  3月19日晚间21时,国家发改委准点发布了年内第二次涨价通知:决定自3月20日零时起,将汽、柴油价格分别提高600元/吨,调整后供交通、民航等专项用户的汽、柴油标准品最高供应价格分别为9580元/吨和8730元/吨。 

  反应到下游零售市场,600元/吨的涨幅意味着全国汽、柴油价格分别提高了0.44元/升和0.51元/升。这同时意味着,继品质较高的97号汽油之后,上海、北京和四川等地的93号汽油已全面踏入“8时代”。 

  “中国已走上了高油价的‘快速发展时代’。”卓创资讯分析师陈晴测算,“以北京为例,93号汽油从‘6时代’攀到‘7时代’用了540天,从‘7时代’攀上‘8时代’用了454天,整整缩短了100天。” 

  而昨日,还有市场分析师对记者称,成品油在消费者物价指数(CPI)构成中所占权重只有0.5%左右,此次汽柴油平均涨幅为7.4%,“因此,预计对CPI的直接影响为0.037%”。 

  全国两会结束后的3月16日,市场就不断传出“成品油可能随时涨价”的呼声。“据我们机构监测,截至3月16日,布伦特、迪拜和辛塔三地的原油连续22个工作日的移动均价为123.889美元/桶,变化率更是高达10.71%。”中宇资讯分析师王金涛表示,“这确实满足了国家发改委规定的调价条件。” 

  不过,让业界稍有吃惊的还是本次成品油600元/吨的涨幅,因为自2009年5月8日《石油价格管理办法(试行)》实施以来,仅在2009年6月30日那轮涨价时出现过600元/吨的涨幅。此前,市场中几家主要的资讯机构分析师也对本报极度肯定了“涨幅可能在400元/吨-500元/吨之间”的说法。 

  对此,国家发改委解释,“一方面发挥价格杠杆的调节和引导作用,抑制石油消费过快增长,促进资源节约;另一方面,有利于充分利用国际国内两个市场、两种资源,满足国内石油需求。特别是,当前国内春耕生产用油旺季即将来临,及时调整国内成品油价格,进一步理顺价格关系,对保障国内市场供应和国家能源安全具有重要意义。”陈晴则猜测,成品油大涨的另一个原因在于,今年2月CPI增幅落至4%之下,国内通胀压力初步得到了缓解。 

  国家发改委称,“国家将按已建立的石油价格补贴机制,继续对种粮农民、渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴,并对出租车运价调整前给予临时补贴。” 

  除了补贴受影响的行业,“石化双雄”也将通过本次调价受益。交银国际此前的报告称,中石化和中石油去年第四季度炼油的亏损在进一步扩大。但本次调价后,将缓解这两家公司炼油业务的压力。不过,先前市场传闻的定价机制的“大改”和“吨升折算系数”的“小改”均未出现在通知中。

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