汽车要是出现批量的产品缺陷影响安全，可以依法公开实施召回；如果只是偶发性的产品瑕疵，那也有必要向社会公示吗？在12月6举行的东风日产第二届品质论坛上，专家们大多认为没有必要，不过中国消费者协会副秘书长董祝礼则公开进行反驳。
与会专家发表意见。右为中国消费者协会副秘书长董祝礼
国家质检总局执法司缺陷产品管理中心主任吴友生介绍说，在日本，汽车召回按照严重程度分为A、B、C几个等级，产品出现瑕疵也位居其中；国内现有的汽车召回制度，则没有涵盖产品瑕疵问题。他希望，国内的厂家能主动发布产品瑕疵的相关信息。
那么，在发现产品出现瑕疵后，厂家是否应当向社会公开呢？对于网易汽车的提问，一众专家发表了各自的观点。中国质量认证中心谢鹏鸿处长、中国消费者报社副总编张建等人表示，产品出现瑕疵只是偶发性的个案，并不是成批次的规模性质量问题，所以由政府主管部门向社会公开披露“意义不大”。
针对上述意见，中国消费者协会副秘书长董祝礼含蓄地反驳道，对消费者个人而言，仅仅一处产品瑕疵就会成为问题的全部，主管部门和汽车厂商应当给予足够的重视。