比亚迪于12日携手汕头市签订城市单轨项目，并且汕头市计划与比亚迪购买100辆纯电动公交车，前期三辆现已在汕头市濠江区运行。汕头市委书记陈良贤表示将大力发展汕头公交，构建美好家园。
汕头市跨座式单轨交通建设一直备受期待，10月12日上午，汕头市交通运输局与比亚迪就“推进汕头市跨座式单轨交通及公共服务纯电动汽车项目”达成合作意向，签订了合作协议。
比亚迪已在现有的事业部群之外，单独成立了一个轻轨交通研究院。“比亚迪拥有超过15000名工程师，我们始终在围绕战略布局的四大板块进行思考探索，力争为社会和人民创造更加美好的生活。”比亚迪相关负责人表示。
作为比亚迪最新的研发成果——跨座式单轨，它可通过单根轨道来支撑、稳定和导向，令车体骑跨在轨道梁上运行，这也是完全由比亚迪自主研发、具有自主知识产权的项目。据了解，普通单轨轨道车为8节车厢，能同时容纳1600名站立的乘客，相当于小型地铁。其最高时速可达80公里，平均时速30公里到45公里。
对于此次合作，汕头市委书记陈良贤表示，汕头的城市水平、现代化水平、城市管理和交通还是比较落后，整个城市的交通还处在不那么有序的状态，唯有大力发展公交，用新型交通工具取代传统的交通工具，才能把汕头的城市形象提升一个新的水平。
跨座式轨道建设何时能启动?据悉，根据国家相关规定，城市轨道交通从项目规划到实施建设，需经过线网规划、建设规划、工可论证、勘察设计四个阶段。建设规划报告完成编制后，需上报省发改委会同省住建厅初审，环评(环保部)、稳评(市政府)完成后，省发改委会签省住建厅报送国家发改委并抄报住建部，由国家发改委会同住建部审核后报国务院审批。
推进情况：近期建设规划报告正抓紧开展《汕头市城市轨道交通线网规划》(简称“线网规划”)经省住建部审查后，已于9月24日获市政府批复。根据规划，汕头轨道交通线网发展规模为：近期(2020)55.3公里、远期(2030)95.5公里、远景251.4公里;远景规划10条线路，其中，城市1～3号线为城市骨干线，1号线支线、4号线、5 号线和 6 号线为城区辅助线，线路总长166公里; R1、R2、R3号线为市域线，线路总长85.4公里;合计线网总长251.4公里。目前，近期建设规划报告及相关专题研究编制正抓紧开展，研究编制范围包括：城市轨道1号线全线、2号线一期及3号线一期，线路全长55.3公里。
此前，首批比亚迪纯电动公交车在汕头濠江三条新增公交线路开始试运营。据了解，汕头汽车总公司向比亚迪购置100辆纯电动公交车，并分批投入运营，开启濠江绿色环保出行新模式。
