购车第5天，右后减震异响，经检查确认异响并更换了减震器。购车第8天，左后减震异响，再次去了4S店处理 ，这次又更换了减震器。

　　购车2周，离合异响，只得再次去4S店处理。检查结果未作说明，只是到处加了一些润滑油。次日异响依旧，无奈之下又去了4S店，换了另组人检查，给离合杆抹黄油，暂时凑合用。

　　购车3周，更换的右后减震再次异响严重，去4S店处理，经检查确认异响更换右后减震器。

　　以上小毛病还不足以改变黄先生对比亚迪的印象，真正让他愤怒的还在后面。

　　购车1月行驶至2500左右进行首保时，黄先生无意间发现发动机底板上有大量油迹。4S店解释说：齿轮箱里有黄油，漏的是黄油，是因发热流出来的。黄先生不愿意新车被拆解大修，于是同意4S店仅对漏油部位做清理油污处理。 

　　从购车37天起，黄先生在一周的时间内，每天都爬车底检查，终于无奈地确认：漏油仍在继续。只好让4S店拆变速箱处理，更换了变速箱齿轮油封。

　　4月28号，也就是购车后的第46天，黄先生发现车辆仍在漏油，4S店再次给车辆更换了油封。不过，更换后仍然无济于事，漏油的现象丝毫未缓解，除此之外，车辆的右前轮也发出异响。

　　黄先生告诉315TS，截止4月底新车行驶不足3000公里，家离4S店来回100公里左右，其中三分之一的路程是在往返于4S店修车。 

　　车辆漏油存在严重安全隐患
　    
　　 在多次修车的过程中，黄先生与许多比亚迪F3R车主进行过沟通，其他车主反映比亚迪汽车各种毛病层出不穷，其中以金钻版F3R漏油最为常见。据黄先生介绍，维修工甚至私下告诉他，金钻版比亚迪F3R汽车自从更换了发动机后漏油是常事，而且对比老款发动机，新款发动机普遍机头震动大。

　　维修工还给他讲了这样一件事：F3R金钻版刚到货时，4S店检查机头以为发动机不合格，最后经过与厂家确认，F3R金钻自主发动机本身就震动大。